Os ônibus de vizinhança, conhecidos como zebrinhas, deixaram de ser apenas uma alternativa complementar e passaram a desempenhar um papel importante na mobilidade urbana do Distrito Federal. Com rotas mais curtas e capacidade de circular por áreas onde os veículos convencionais enfrentam limitações, o serviço vem atraindo cada vez mais passageiros e fortalecendo a integração entre bairros, estações de metrô e corredores de ônibus.
Os números mostram a dimensão desse crescimento. Atualmente, mais de 21,8 mil embarques são registrados diariamente nas 30 linhas em operação. O sistema atende 15 regiões administrativas e conta com uma frota de 65 veículos, responsáveis por centenas de viagens ao longo da semana.
A proposta é simples: levar o transporte público para mais perto da população. Em vez de concentrar os deslocamentos apenas nas vias principais, os zebrinhas percorrem ruas internas e áreas residenciais, facilitando o acesso dos moradores a centros comerciais, equipamentos públicos e outros modais de transporte.
Segundo o subsecretário de Operações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), Márcio Antônio de Jesus, o modelo tem apresentado resultados positivos justamente por atender a uma necessidade específica dos usuários. “Esses veículos conseguem operar em trechos onde ônibus maiores encontram dificuldades. Com isso, o passageiro percorre distâncias menores até acessar a rede principal de transporte, tornando a viagem mais prática e eficiente”, explica.
A expansão do serviço permitiu que novas regiões passassem a contar com o transporte de vizinhança. Hoje, os zebrinhas estão presentes em localidades como Guará, Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia, Vicente Pires, São Sebastião, Arniqueira, Itapoã Parque e Paranoá Parque.
Entre os trajetos mais movimentados está a linha circular que atende o Guará. O percurso conecta áreas residenciais da cidade a pontos estratégicos, como o ParkShopping e o Aeroporto Internacional de Brasília, movimentando cerca de 1,2 mil passageiros por dia.
Para o administrador regional do Guará, Artur Nogueira, o diferencial do serviço está na proximidade com a população. “É um transporte que consegue alcançar locais mais próximos das residências e facilita a ligação com destinos importantes da cidade. Isso amplia as opções de deslocamento e melhora o atendimento aos moradores”, afirma.
Quem utiliza o sistema diariamente também percebe as vantagens. Comerciante na QE 40 do Guará, Regiane Sousa conta que os zebrinhas se tornaram parte da rotina de muitos moradores da região. “Eles atendem trajetos que nem sempre são cobertos pelos ônibus maiores. Além disso, ajudam muito porque passam perto de serviços essenciais, do comércio e das estações de metrô”, relata.
A operação é dividida entre diferentes empresas e áreas do sistema de transporte. Algumas das linhas mais movimentadas atendem regiões como Aeroporto, Park Way, Paranoá Parque, Itapoã Parque, Águas Claras, Arniqueira e Ceilândia. Em Vicente Pires, uma das rotas implantadas recentemente já registra fluxo constante de usuários e reforça a estratégia de ampliar a cobertura do transporte coletivo em áreas urbanas em expansão.
Com a integração ao metrô, ao BRT e ao programa Vai de Graça, os zebrinhas vêm consolidando uma função cada vez mais relevante: conectar moradores aos principais eixos de transporte do Distrito Federal, tornando os deslocamentos mais acessíveis e reduzindo a dependência do transporte individual.
