O Governo do Distrito Federal intensificou, nos últimos meses, as ações para melhorar a experiência de quem se desloca de bicicleta. Como parte do programa Vai de Bike, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) está instalando centenas de paraciclos em diferentes pontos da capital, ampliando a oferta de vagas para bicicletas e fortalecendo a mobilidade ativa.
A expansão começou em agosto e segue avançando por todas as regiões administrativas. O foco é oferecer suporte em locais onde o movimento de ciclistas é maior ou onde existe integração direta com outros meios de transporte, como os terminais de ônibus e o BRT. Além disso, equipamentos públicos – a exemplo de hospitais, escolas e unidades administrativas também estão recebendo a estrutura. Pontos simbólicos, como o Museu do Índio e a Igrejinha da 307 Sul, já foram contemplados.
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, a iniciativa atende um público que cresce a cada ano. Ele destaca que o objetivo é facilitar a vida de quem usa a bicicleta tanto de forma integrada ao transporte coletivo quanto como meio principal de deslocamento diário. “Queremos garantir que o ciclista tenha onde deixar sua bicicleta com segurança, independentemente do percurso. Isso melhora a rotina de quem trabalha, estuda ou circula de bike”, afirmou.
Nos terminais rodoviários, a instalação já soma mais de 200 conjuntos, o equivalente a 600 estruturas individuais. O projeto alcança todas as partes do DF, incluindo Plano Piloto, Ceilândia, Guará, Gama, Santa Maria, Taguatinga, São Sebastião, Paranoá, Planaltina, Sobradinho II, Samambaia e Águas Claras. A meta até o fim do ano é chegar a 450 conjuntos, dentro do planejamento que prevê mil unidades distribuídas pelo Distrito Federal. O investimento total é de cerca de R$ 2,2 milhões.
Para definir onde cada paraciclo será instalado, a Semob utiliza um processo técnico que envolve as administrações regionais. Elas apontam os locais com maior demanda e, a partir disso, a equipe analisa critérios como circulação de ciclistas, segurança, iluminação e condições de acessibilidade. Os equipamentos seguem o padrão metálico em formato de “U” invertido, reconhecido pela durabilidade e pela facilidade de uso.
