A chegada do asfalto à DF-285, no Paranoá, mudou a lógica de deslocamento, trabalho e produção no coração agrícola do PAD-DF. A estrada, antes tomada pela poeira no período seco e pelo atoleiro nas chuvas, ganhou um novo padrão de circulação após receber duas faixas de rolamento ao longo de 13,5 km. A obra, executada pelo DER-DF e orçada em R$ 20,6 milhões, já é percebida como um marco para quem vive da agricultura na região.
Entre os beneficiados está o produtor rural Luiz Ângelo Cappellesso, pioneiro do Jardim 2. A família cultiva grãos, cria gado e trabalha há décadas com irrigação por pivô central. Segundo ele, a pavimentação virou uma “virada de chave” para toda a comunidade.
“Antes era um desafio receber insumos, chegar aos serviços públicos e mandar a produção com qualidade. Hoje tudo flui: professores, equipes de saúde, caminhões de coleta. Até as crianças vão limpas para a escola. O asfalto mexeu com a vida de todos”, afirma.
Com 45 anos de história no PAD-DF, Cappellesso destaca que o potencial produtivo local é amplo, de grãos e proteína animal ao hortifrúti que abastece a Ceasa-DF diariamente. Ele lembra que um caminhão carregado de verduras não pode enfrentar buracos e lama. “A qualidade depende do transporte. Não é luxo, é necessidade para manter a produção competitiva.”
O impacto também é sentido no comércio local. Valdir Mangoni, que mora e trabalha há quatro décadas na região, descreve a pavimentação como “um divisor de águas”. Antes, muitos fornecedores se recusavam a fazer entregas devido às condições da estrada.
“Hoje todas as empresas vêm até aqui. Até o frigorífico entrega carne direto no comércio. No passado, eu precisava buscar tudo na cidade. Era correria o tempo inteiro”, recorda.
Com o negócio já consolidado e os filhos formados, Valdir acompanha com entusiasmo o avanço das máquinas em direção à divisa com Minas Gerais. “O que chegou até agora já mudou nossa vida. A gente até se emociona. Melhorou a segurança, o conforto e a esperança de mais desenvolvimento.”
A DF-285 é usada por mais de 5 mil veículos diariamente e cumpre papel estratégico para produtores do Núcleo Rural Jardim II e para cidades mineiras próximas, como Unaí, Cabeceira Grande, Buriti de Minas e Palmital. O fluxo constante para o escoamento agrícola exige vias mais seguras e preparadas para o transporte pesado.
Para o administrador regional do Paranoá, Horácio Duarte de Lima Neto, a pavimentação representa mais do que mobilidade. “Essa é uma área essencial para a agricultura do DF. Melhorar a estrada significa reduzir custos logísticos, distribuir melhor o tráfego e dar mais qualidade de vida aos moradores”, avalia.
Próxima etapa já em andamento
A ampliação da pavimentação foi autorizada em maio, durante visita do governador Ibaneis Rocha à AgroBrasília. O novo trecho em execução, entre a VC-461 e a divisa com Minas Gerais, tem 7,75 km e inclui terraplanagem, drenagem e nova capa asfáltica. O investimento total é de R$ 18,3 milhões, com previsão de beneficiar cerca de 20 mil condutores.
De acordo com o superintendente de obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante, o período de chuvas desacelerou as frentes de trabalho, mas não interrompeu o andamento. “A equipe segue atuando, e a expectativa é concluir toda a pavimentação até a fronteira com Minas Gerais no próximo ano”, afirma.
Quando concluída, a DF-285 deve consolidar um eixo logístico fundamental para o agronegócio regional e para a integração entre o Distrito Federal e municípios mineiros, estimulando competitividade, conforto e segurança para quem depende da estrada diariamente.
